通过提高电池能量密度，可以减小电池体积和重量，从而提高新能源汽车的行驶里程。目前，充电速度较慢是限制新能源汽车普及的一个问题。例如，快速充电站的建设和推广可以解决长途出行时的充电问题，提高新能源汽车的行驶里程。新能源汽车的能源需求和供应之间的匹配也是影响行驶里程的重要因素。随着科技的不断进步和创新，相信新能源汽车的能源效率和行驶里程将会不断提高。
新能源汽车的能源效率和行驶里程之间的平衡是一个非常重要的问题。在探索这个平衡时，可以从以下几个方面考虑。
第一，提高能源利用率。新能源汽车的能源利用率是指从电池到车轮之间的能量转化效率。可以通过优化电池充放电效率、提高电动机效率和减少传动损耗等方式来提高能源利用率。例如，采用高效的电池材料和电动机设计，减少能量转化过程中的损耗，可以提高能源利用率，从而增加行驶里程。
第二，提高电池能量密度。电池能量密度是指单位体积或单位质量的电池可以存储的能量。通过提高电池能量密度，可以减小电池体积和重量，从而提高新能源汽车的行驶里程。当前，科学家们正在研究各种新型电池材料和技术，如固态电池和锂空气电池，以提高电池能量密度。
第三，发展快速充电技术。充电速度是影响新能源汽车使用的一个关键因素。目前，充电速度较慢是限制新能源汽车普及的一个问题。因此，研发快速充电技术可以提高用户的充电便利性，从而增加新能源汽车的可行性。例如，快速充电站的建设和推广可以解决长途出行时的充电问题，提高新能源汽车的行驶里程。
第四，更好地匹配能源需求和供应。新能源汽车的能源需求和供应之间的匹配也是影响行驶里程的重要因素。例如，合理规划充电基础设施的布局，使其满足用户的日常充电需求；同时，通过电动汽车智能充电管理系统等技术，合理调度充电需求，避免电网负荷过大，从而更好地匹配能源需求和供应。
总的来说，新能源汽车能源效率和行驶里程的平衡需要从多个角度进行探索和优化，包括提高能源利用率、提高电池能量密度、发展快速充电技术和更好地匹配能源需求和供应等方面。随着科技的不断进步和创新，相信新能源汽车的能源效率和行驶里程将会不断提高。